Instalación del CTRX

INSTALANDO LA UNIDAD AIS-CTRX

PELIGRO: No conecte la unidad AIS-CTRX a la toma general de corriente alterna, ya que se puede producir un shock eléctrico o un peligro de incendio.

ADVERTENCIA: No conecte la unidad AIS-CTRX a una toma de corriente continua que supere 15.6 V ni tampoco invierta la polaridad. Se podría dañar la unidad.

ADVERTENCIA: La unidad AIS-CTRX está diseñada para su utilización en el rango de temperaturas de -25 °C a +55 °C. No instale o utilice la unidad AIS-CTRX en condiciones fuera de este rango.

ADVERTENCIA: no instale la unidad AIS-CTRX en un entorno donde esté expuesta a una cantidad excesiva de agua.

Conexiones eléctricas

Advertencia: Sólo deben utilizarse los cables de RF, datos y toma eléctrica adjuntos a la unidad AIS-CTRX, para conectar las antenas, toma de corriente y toma de datos para mantener la integridad del cierre.

Por favor vea la sección de ilustraciones de este manual para ver los detalles de los cables de RF, toma de corriente y datos suministrados.

Retire la parte superior del transpondedor (ocho tornillos) como se ve en la ilustración.

Si se va a utilizar una unidad externa de visualización (plotter, PC, etc) se debe conectar el cable de datos al Puerto NMEA/alimentación.

Si no se va a utilizar un sistema de visualización entonces solo debe conectarse el cable de alimentación al Puerto NMEA/alimentación.

Sitúe el cable de RF, alimentación y cables de datos bajo los cierres de goma, empujándolos firmemente dentro de los agujeros de cada cierre. Cada cable debe ir en el cierre de goma localizado justo enfrente del conector al que el cable va enchufado.

Coloque la parte superior del transpondedor con precaución para alojar correctamente los cierres de goma y la frisa de la tapa correctamente. No atornille con demasiada presión la tapa.

Si se va a conectar un sistema de visualización tal como un plotter, PC u otro, conecte el extremo del cable de datos al sistema de visualización. Tenga presente que el software tiene que estar configurado para recibir datos AIS y debe aceptar las sentencias estándar NMEA para la clase B. Esta unidad de visualización no está incluida en el producto AIS-CTRX.

Conecte el transpondedor a una toma de corriente continua de 12V (9.6-15.6V) capaz de suministrar un pico de 2A a la toma de corriente continua (marrón/rojo =positivo, negro/azul=negativo). Se recomienda que el voltaje suministrado sea SELV conforme a EN 60950-1.

La caja de la unidad no está aislada de la toma negativa de alimentación por tanto se recomienda que la unidad no esté en contacto con partes metálicas de la embarcación.

Montaje físico

Se recomienda que la unidad se fije a una superficie de Madera con tornillos de 20mm M3. En la página 25 se muestra una plantilla para marcar los orificios.

CONEXIONES DE ANTENA

Antena GPS

Existe un conector hembra TNC montado bajo la parte superior del transpondedor. Este conector provee de la alimentación de 5V de corriente continua que hace falta para la antena GPS active la unidad AIS-CTRX.

Antena VHF

Existe un conector BNC hembra montado bajo la parte superior del transpondedor.

Antena GPS

La antena GPS empleada debe ser de tipo activo (es decir, debe incorporar un LNA) y debe ser apta para aplicaciones a bordo (índice de protección, rugosidad, modo de montaje, etc.). La antena debe seleccionarse con una ganancia diferente según la distancia del cable entre la antena y la unidad AIS; después de substraer las pérdidas de señal debidas al cable y conector, un total de 25 dB debería estar disponible en el conector de antena GPS del AIS-CTRX.

La antena debe ser una antena dedicada, es decir, no compartida con otro receptor GPS.

Una buena instalación de la antena GPS es imprescindible para el buen funcionamiento del receptor GPS incluido en la unidad, que se utiliza para controlar el tiempo de la emisión en los slots definidos, así como para poder dar información sobre la navegación en caso de que falle el GPS principal. Recomendamos por tanto:

1. Un montaje de la antena GPS en una posición elevada y libre de sombras de la estructura del barco

2. La antena debe estar libre en 360 grados con un ángulo de 5 a 90 grados en vertical sobre el horizonte.

3. Dado que la señal GPS es muy sensible al ruido e interferencias de otros sistemas de emisión a bordo, asegúrese que la antena GNSS está situada lo más distante posible de la emisión radar, Inmarsat, Iridium y que está libre de la acción directa del radar e Inmarsat.

4. También las antenas MF/HF y otras emisiones VHF deben situarse lo más lejos posible de la antena GNSS. Como práctica general se recomienda mantener un mínimo de 5 metros.

Antena VHF para uso AIS

La antena VHF empleada debe cumplir los requisitos siguientes:

• Ser una antena dedicada, es decir, no compartirla con otros usos VHF ya sea de emisión o recepción.
• Debe ser válida para uso marino (índice de protección, rugosidad, forma de montaje, etc.)
• Debe ser omnidireccional y polarizada verticalmente con una ganancia unitaria (0 dB) con un ancho de banda suficiente para mantener VSWR <1.5 sobre un rango de frecuencia 156 – 163 MHz. Como mínimo los 3dB de ancho de banda deben cubrir los dos canales AIS y el canal DSC.
• Debe montarse con al menos una separación vertical de dos metros desde cualquier otra antena VHF utilizada para la comunicación VHF voz o comunicación DSC. Consulte la sección “Advertencia sobre exposición a radio frecuencia” abajo
• Debería montarse al menos 2-3 metros por encima del nivel del mar para su óptimo rendimiento.

ADVERTENCIA

Conexión de antena VHF

Conectar una antena VHF no adaptada, dejar el puerto de antena VHF desconectado o cortocircuitar el puerto de antena VHF activarán la alarma VSWR, causando que la unidad no envíe la posición o incluso provocando daño en el transpondedor.

Exposición a la radiofrecuencia

Para cumplir con los requisitos de Exposición a la Radiofrecuencia es necesario instalar la antena VHF correctamente y operar AIS conforme a las instrucciones.

La tabla a continuación detalla las medidas de seguridad necesarias para evitar las interferencias entre el transpondedor y otros equipos.

Objeto	Distancia de seguridad
Antena de radar, banda X	1, 5 m (5 pies)
Motores de alta eficiencia	1 m (3 pies)
Antenas HF o VHF	3 m (10 pies)
Cables de corriente alterna con alto voltaje	1 m (3 pies)
Antenas de comunicación satelital	4 m (13 pies)