Algunas notas sobre SPREEX

Queremos comentar algunas cosas sobre las jornadas de SPREEX a las que hemos asistido en Madrid durante estos dos últimos días.

Había varios grupos de trabajo participando, y nosotros en particular formamos parte del grupo 3, el que se encarga de los métodos de tele-detección temprana y seguimiento.

Se sacaron conclusiones muy importantes. Para nosotros fue muy interesante comprobar los enormes esfuerzos que se están haciendo para llegar a cosas concretas.

Se podrán comprobar conclusiones de los “state of the art reports” en el sitio web de spreex aquí.

En particular, durante nuestro round table, se habló mucho de:

- Las frecuencias de paso de los satélites impiden que los métodos de detección sean realmente útiles. Se recomienda más el empleo de aeronaves, y en particular, podemos decir que las nuevas aeronaves de SASEMAR poseen los últimos avances en detección (además de AIS, llevan lo último en detección (Fluorescent laser)).

- Los métodos de detección parecen insuficientes para detectar los vertidos bajo la superficie.

- Hay que trabajar en el aspecto de los tiempos que se tarda en transmitir imágenes e información a los centros de decisión. De nada sirve poseer lo último en tecnología si nos enteramos tarde.

- Se habló también de los modelos de predicción del movimiento de los vertidos, dependiendo de los tipos de crudo y multitud de variables y la necesidad de contar con una base de datos europea con los tipos de crudo con los que viajen los barcos.

- Algunos de los respondents alabaron las posibilidades de AIS en la lucha contra los vertidos y se hizó hincapié, de acuerdo con las conclusiones de nuestros socios de True Heading, en la necesidad de profundizar en el desarrollo de aplicaciones y sistemas compatibles.

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