AIS y el transpondedor de radar

Cuando presentamos los Transpondedores AIS Clase B nos preguntan en muchas ocasiones si esto se trata del transpondedor de radar.

La respuesta es que no es lo mismo. El transpondedor de radar es un sistema de emergencia enmarcado dentro de los requerimientos GMDSS de salvamento marítimo. Es decir, es un sistema que se utiliza cuando el barco se encuentra en una situación crítica. Este sistema se conoce también como SART (Search and rescue radar transponder).

Su funcionalidad consiste en responder ante una señal eco de un radar. Por ello se denomina en muchos casos “respondedor”. En cuanto se recibe una señal de un radar el respondedor comienza a emitir. En España está previsto su obligatoriedad a partir del 2009.

Por tanto, las diferencias fundamentales con AIS son las siguientes:

- SART no funciona de forma continua, si no que sólo en situación de emergencia

- SART no identifica otros buques, sólo emite una señal de radar

- La señal que envía SART no contiene datos de identificación del buque

En definitiva SART no sirve para hacer seguimiento de buques.

Otro tema del que nos gustaría hablar es de qué manera AIS no es ajeno al mundo del salvamento marítimo. Nada menos que el IMO se plantea de proponer un uso de AIS para funciones de salvamento. La propuest trata del AIS-SART, AIS Search and Rescue Transmitter. Pero hablaremos de este tema en un post próximamente…

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